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壳牌公司(Shell)有望从委内瑞拉新的天然气项目中赚取数十亿美元收益。这家英国石油企业计划开发位于委内瑞拉与其近海邻国特立尼达和多巴哥之间的丰富天然气田，但多年来受美国制裁影响，相关计划一直搁置。天然气田Dragon的预估储量达1200亿立方米，约为英国全年天然气消耗量的三倍。其周边区域还蕴藏着储量更为庞大的天然气资源。此前因与美国当局的许可证审批纠纷，该项目的开发陷入停滞。而随着特朗普政府采取介入行动，壳牌公司预计将重新聚焦委内瑞拉市场。
韩中两国1月5日在北京举行商务论坛，两国企业商定在消费品、文创内容、供应链等领域进一步加强合作。企业代表方面，韩方有三星电子会长李在镕、SK集团会长崔泰源、现代汽车会长郑义宣、LG集团会长具光谟、POSCO集团会长张仁和、GS集团会长许兑秀、LS集团会长具滋殷、希杰(CJ)集团会长孙京植等人出席；中方有中石化集团董事长侯启军、中国能源建设集团董事长倪真、中国工商银行董事长廖林、TLC科技集团董事长李东生、宁德时代董事长曾毓群等人与会。
三星电子(Samsung Electronics)计划在今年将搭载Galaxy AI功能的移动设备产量提升一倍，达到8亿台。该系列功能主要由谷歌Gemini大模型提供技术支持。在全球人工智能竞争日趋白热化的背景下，此举有望帮助这家谷歌进一步拉开与竞争对手的差距。截至去年，三星已在智能手机、平板电脑等约4亿台移动产品上搭载了基于Gemini模型的人工智能功能。其目标是在2026年将这一数字提升至8亿台。
博世(Bosch)宣布将与微软(Microsoft)携手拓展其“制造协同智能”解决方案，探索利用智能体人工智能革新生产方式的创新技术。智能体人工智能能够解读海量数据，做出高度自主的决策并执行任务，从而优化生产、维护和供应链。两家公司的目标是利用人工智能支持的解决方案，使现有生产流程更具可扩展性，从而不仅提高工厂效率，还能减轻员工的负担。博世同时宣布，预计到下一个十年之初，其软件和服务销售额将超过60亿欧元，其中大部分将基于人工智能(AI)。
韩国汽车巨头现代汽车集团发布的2025年销量数据显示，旗下车企起亚全年销量创历史新高，但现代汽车销量同比略减。起亚(KIA)去年销量同比增加1.5%，为313.5803万辆，创下自公司1962年开售汽车以来的全年最高纪录。其中，本土销量同比增加1%，为54.5776万辆；海外销量同比增加2%，为258.4238万辆。现代汽车(Hyundai Motor)销量同比减少0.1%，为413.818万辆。其中，，本土销量同比增加1.1%，为71.2954万辆；海外销量则减少0.3%，为342.5226万辆。
大型国防承包商L3哈里斯技术(L3Harris Technologies)同意将其航天与推进业务60%的股权以超5亿美元出售给AE Industrial Partners，保留40%股权。该公司此举旨在剥离部分美国国家航空航天局(NASA)相关业务线，进一步聚焦国家安全领域核心业务。此次剥离航天推进业务资产组合的部分股权，意味着自2018年L3与哈里斯合并以来，该公司剥离资产的总价值已超40亿美元。通过一系列资产剥离，L3哈里斯正围绕核心国防业务优化运营架构。
刚刚卸任伯克希尔哈撒韦(Berkshire Hathaway)首席执行官的沃伦·巴菲特(Warren Buffett)近日谈及公司发展前景时表示，“未来会发生什么，谁也无法预料。但在我看来，这家公司比我所知的任何一家企业，都更有可能在百年之后依然存在。”这是这位95岁的传奇投资人自1月1日退休后首度对外发声。巴菲特目前持有伯克希尔公司股票价值高达1475亿美元。巴菲特在退休后仍计划去公司上班，“一切都会照旧”，只是不会再站在股东大会的演讲台上发言。
2025年估计有多达40%的奢侈品以折扣价售出，这打击了该行业的利润。经历了多年的价格上涨之后，消费者开始质疑设计师产品的价值。在从鞋履到手袋的各类设计师产品市场低迷的情况下，不断上涨的折扣力度已将行业利润率压低至15年来(不包括新冠疫情期间)的最低点。咨询公司贝恩(Bain)与意大利奢侈品行业协会Altagamma的数据显示，去年约有35%至40%的奢侈品以折扣价售出，比十年前至少高出5个百分点。
